Si stringe nuovamente la morsa del Nucleo Port State Control di Brindisi sul naviglio sub-standard che scala il nostro porto. Nella tarda serata di sabato, infatti, alcuni uomini della Capitaneria di porto di Brindisi, appartenenti al  nucleo PSC, durante  l’espletamento  di un’ispezione prevista dal Memorandum of understanding di Parigi  hanno rilevato numerose deficienze ai sistemi di sicurezza della nave, molteplici  irregolarità relative alle dotazioni di bordo ed alle condizioni di vita dell’equipaggio a bordo, nonché malfunzionamenti ai sistemi di prevenzione dell’inquinamento da  idrocarburi.  La  concomitanza di tali deficienze ha messo nelle condizioni di valutare la motonave “non sicura per intraprendere la prossima navigazione e potenzialmente inquinante”; proprio per questo motivo gli Ufficiali PSC, sotto il comando del Capitano di Vascello (CP) Mario VALENTE, hanno emesso un provvedimento di “fermo nave” a carico della M/n PACIFIC STREAM. Tale unità, battente bandiera  Panamense, è una chimichiera da 15.840 tonnellate che, all’attualità, è  giunta nel  porto brindisino per scaricare 12100 t di olio di palma e che ha come futura destinazione il porto di Genova. Approdo che, proprio grazie al provvedimento di fermo, non potrà raggiungere non prima di aver rettificato le deficienze e che il nucleo PSC abbia verificato il ripristino dell’efficienza dei sistemi.

Non è la prima volta che nel porto di Brindisi una nave che non rispetta la normativa in vigore  in  materia  di  sicurezza  della  navigazione  e  sulla  prevenzione  degli  inquinamenti  con particolare riferimento ad una tipologia di nave abilitata al trasporto di prodotti pericolosi. Tale attività di ispezioni si inserisce nel più ampio programma nazionale del Comado generale del Corpo Capitanerie di porto per far sì che le navi che approdano nel Paese rispettino le  norme  di  sicurezza  ed  adottino  tutti  i  possibili  accorgimenti  per  la  tutela  dell’ecosistema marino e dell’ambiente in generale.